nov
21
2018

Fechas límite para renovación de vehículos de taxi Barcelona

1) Calendario de renovación de vehículos que están adaptados para el transporte de personas con movilidad reducida o que tienen etiqueta 0 establecida por la DGT en cada momento:

Año de matriculación Fecha Límite
Hasta 2005 31 de diciembre de 2019
A partir 2006 Mes/año matriculación + 14 años

 

2) Calendario de renovación para el resto de vehículos:

Año de matriculación Fecha Límite
Hasta a 2003 31 de enero de 2019
2004 – 2005 28 de febrero de 2019
2006 31 de marzo de 2019
Enero-junio 2007 30 de abril de 2019
Julio-diciembre 2007 31 de mayo de 2019
Enero-junio 2008 30 de junio de 2019
Julio-diciembre 2008 31 de julio de 2019
Enero-agosto 2009 31 de agosto de 2019
A partir de septiembre 2009 Mes/año/matriculación + 10 años

 

También, el Consejo de Administración del IMT aprobó los procedimientos administrativos para la autorización de vehículos de más de 5 plazas; para la autorización por la ampliación de número de plazas para vehículo de más de 5 plazas; para la autorización de vehículos de segunda mano y para la autorización para la transmisión de licencias de taxi.

jun
28
2018

Reglamento servicios urbanos de VTC aprobado por el Consejo Metropolitano de Barcelona

Martes 26 de Junio 2018

Pleno de AMB junio 2018

Sesón del Pleno en que se ha aprobado el Reglamento

El Pleno del Consejo Metropolitano del área Metropolitana de Barcelona (AMB) ha aprobado definitivamente el Reglamento de Ordenación de transporte urbano de viajeros con conductor en vehículos de turismo que discurre íntegramente al área metropolitana de Barcelona.

La presidenta de la AMB y alcaldesa de Barcelona, Ada Colau, y el vicepresidente de Movilidad y Transporte del AMB, Antoni Poveda, han manifestado en su intervención que con la aprobación definitiva de este Reglamento se da un paso más, necesario para la regulación y la ordenación de aquello que pasa por el territorio metropolitano.

La presidenta de la AMB ha asegurado que esta normativa es fruto de meses de trabajo para encontrar la fórmula jurídica para lograr este objetivo. Colau ha explicado que han sido muchas las reuniones, las consultas y los informes de expertos que han permitido traer a aprobación definitiva este reglamento y en este sentido, la presidenta se ha felicitado por el trabajo jurídico desarrollado por el AMB. “No miramos hacia otra lado, miramos la realidad, y no puede ser que disfrazados de nuevas formas de economía haya grandes intereses especulativos que se salten las reglas del juego y que pretendan amenazar el derecho a la movilidad y a la lucha contra la contaminación”, ha afirmado.

Ada Colau ha recordado que la prevista entrada de nuevas licencias VTC operante en plataformas digitales, sin el reglamento que hoy se ha aprobado, hubiera supuesto un impacto en la línea de flotación de las políticas de preservación del bien común y ha enfatizado que el AMB está en el ejercicio lleno de sus competencias en materia de movilidad, de regulación del tránsito y de defensa del sector del taxi, un sector público esencial del AMB en la lucha contra la contaminación. “No podemos permitir”, ha puntualizado, “que por una rendija legal se aprovechen plataformas digitales y pretendan invadir con miles de vehículos, nuestras ciudades metropolitanas”. “Estamos aquí para ejercer nuestras competencias, para defender el sector del taxi, pero para defender mucho más ampliamente el derecho a la movilidad, el derecho a un aire limpio, que podamos respirar”, ha remachado.

El vicepresidente de Movilidad y Transporte del AMB, Antoni Poveda, por su parte, ha concretado que “esta regulación que hoy aprobamos también tiene el objetivo de controlar el crecimiento de la circulación de vehículos que circulan por nuestras calles, teniendo en cuenta las emisiones contaminantes que generan estos turismos a nuestras ciudades”. “Recordamos las políticas que estamos haciendo e impulsando desde el AMB para crear una metrópolis con el aire más limpio y con más calidad de vida por los ciudadanos, y que pasa por la racionalización de los vehículos a motor y la restricción de los más contaminantes”, ha añadido. “Por lo tanto, la medida que hoy aprobamos también va en esta línea de sostenibilidad que aprobamos la AMB con un programa el enero del 2017, y que también están liderando otras ciudades”, ha concluido.

Antoni Poveda también ha defendido la competencia metropolitana para decidir y regular el transporte público que se presta a la Metrópolis Barcelona. “Queremos afrontar la situación del sector y los problemas para evitar que en el futuro se ponga en peligro la subsistencia de este transporte”, ha destacado.

399 AUTORIZACIONES

A partir de este momento, el AMB tendrá vigentes 399 autorizaciones de VTC, cifra que contempla las autorizaciones de la antigua Corporación Metropolitana de Barcelona, así como las otorgadas por la Generalitat de Cataluña, de acuerdo con la Orden Ministerial que establecía la limitación 1/30. El AMB también podrá otorgar autorizaciones VTC temporales para dar respuesta a acontecimientos importantes y de gran demanda de movilidad, como por ejemplo el Mobile World Congress.

Todas estas autorizaciones irán identificadas con una pegatina situada al ángulo superior derecho de la parte delantera del vehículo VTC, y podrán ser verificadas a tiempo real por el sistema de control de la Guardia Urbana y del Servicio de Inspección del AMB.

Descargar (PDF, 242KB)

Fuente: AMB

feb
26
2018

Escuela On-line Credencial Taxi Barcelona para Familiares Socios Stab

Desde el Sindicato nos complace comunciaros a todos los socios, la disponibilidad del nuevo curso 2018 para la obtención de la credencial del taxi en Barcelona, en nuestra Escuela Stabxi a partir del 1 de marzo:

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nov
29
2017

En la mayoría de Comunidades Autónomas se supera el número permitido de licencias de Vehículos de Alquiler con Conductor

Según datos del Ministerio de Fomento, la relación de 1 VTC por cada 30 taxis, que establece la norma vigente desde 2015, se supera en la mayor parte de Comunidades Autónomas.

VTC por taxi

El secretario de Estado lo ha justificado por el vacío legal que sobre la materia de las VTC se produjo entre 2009 y 2012, cuando hubo una liberalización del sector que dio paso a cientos de peticiones de licencias y recursos judiciales.

No obstante, ha recalcado que la norma vigente desde 2015 y el nuevo real decreto en marcha “hará imposible que se conceda ninguna licencia VTC adicional”.

Más información

 

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nov
29
2017

CALENDARIO 2018 PARA OBTENER LA CREDENCIAL DE TAXISTA

Para obtener la credencial profesional de taxista es necesario superar una prueba teórica y práctica que se convoca en distintas épocas del año.

El calendario de exámenes del 2018 es:

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nov
15
2017

HACIENDA DA MARCHA ATRÁS Y NO ENDURECERÁ LA TRIBUTACIÓN POR MÓDULOS EN 2018

  • El límite de exclusión no bajará de 250.000 a 150.000 euros como se preveía
  • La medida evita que muchos autónomos salgan del régimen simplificado

La legislación vigente contempla que a partir del 1 de enero de 2018 se endurezcan las condiciones para que los autónomos tributen por módulos. Está previsto que el límite de facturación a partir del cual se veta la tributación en módulos baje el próximo año de los 250.000 a los 150.000 euros y, en el caso de facturación a otras empresas, de 125.000 euros a 75.000 euros. Sin embargo, fuentes de la Administración confirmaron que la voluntad de Hacienda es mantener el régimen transitorio y salvaguardar al menos un ejercicio más los límites incrementados.

El ministro de Hacienda y Función Pública, Cristóbal Montoro. El ministro de Hacienda y Función Pública, Cristóbal Montoro. EFE

Más información: Cinco Días

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oct
23
2017

Invitación Feria del Taxi Barcelona 2017

DESCARGA TU INVITACIÓN:  FERIA DEL TAXI BARCELONA 2017

Feria del Taxi 2017

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PIDE MÁS INFORMACIÓN / ASK FOR INFORMATION: info@feriataxi.es

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11 y 12 de Noviembre. Sant Jordi Club

Facebook – Twitter  – Instagram   www.feriataxi.es – info@feriataxi.es  – 93 490 85 21

Esperamos verles los próximos 11 y 12 de Noviembre en la Feria del Taxi Barcelona 2017

oct
03
2017

QUEREMOS UN 1 DE OCTUBRE PARA UBER, CABIFY, AIRBNB

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01

COMUNICADO

Vaya por delante nuestra repulsa a cualquier demostración de violencia, usando la policía el Estado o usando las instituciones la Generalitat, pero el tema no es ese, siempre hemos tenido una línea APOLITICA en nuestro Gremio.

Nuestra crítica la enfocamos por  EL CUMPLIMIENTO DE LA LEY, esta frase que ha llenado infinidad de bocas del gobierno y afines,  debe ser aplicada  a todos los ámbitos que la mencionadísima Ley ó  ley de Leyes (la Constitución)  debe abarcar.

Si se aplica con todo rigor como el pasado 1 de Octubre, discutible o no, insistimos no entramos, ¿porqué no se aplica a plataformas ilegales, fuera de Ley como son UBER, CABIFY, AIRBNB..etc    ¿porqué  no entra la policía y aplica la Ley de TRANSPORTES  o LA LEY DEL TAXI y sus reglamentos tal como el pasado domingo.

Ninguna de estas plataformas cumplen con las leyes españolas, campan a sus anchas y lo que es más grave, no tienen detrás suyo como si tiene Catalunya, dos millones de personas que la alientan (equivocadas o no) lo único que tienen estas empresas son sus consejos de Administración y sus inversores que sólo pretenden ganar dinero.

El servicio a la población, vuelvo a repetir equivocado o no de los impulsores del referéndum no existe con estas macroempresas que sólo buscan su beneficio.

Por todo ello desde aquí, desde el STAB, solicitamos al gobierno de España actúe, como mínimo, de la misma manera que ha actuado en Catalunya, con proporcionalidad y combata con la misma dureza, amparados por la Ley, y no permita que sean vulneradas sus leyes que ,en este caso, son varias, Leyes Fiscales, Leyes de competencia, Leyes Laborales, Leyes de Transportes por no mencionar alguna más.

sep
12
2017

El sector del taxi inicia un nuevo frente de unidad nacional

nota unidad Inota unidad II

jun
23
2017

Carta al Subdirector General de Ordenación y Normativa del Ministerio de Fomento