ene
25
2019

Crecimiento exacerbado de VTC – datos 2019 – comparativa taxi

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uberycabifyelcomecocosdeltaxiEl siguiente cuadro muestra la distribución de autorizaciones VTC por Comunidades Autónomas comparadas con el número de licencias de taxis con permiso interurbanas (VT). También se muestra el número de taxis por cada licencia VTC.

Salta a la vista que prácticamente en ninguna comunidad se cumple el ratio legalmente establecido de 1 VTC por cada 30 taxis.

Destaca Madrid, la Rioja y Cantabria, son las CC.AA. donde hay 2,5 taxis por cada VTC.

ESTADISTICA Taxi vs VTC a ENERO 2019

El siguiente cuadro muestra el crecimiento exacerbado y acelerado de licencias VTC en el territorio Español. En tan solo 14 meses estamos en cotas de crecimiento mensual medio del 7% nacional, pero con especial incidencia en las comunidades de la Rioja, Madrid y Cataluña dónde el crecimiento mensual es de 2 dígitos.

ESTADISTICA Taxi vs VTC a Enero 2019 14meses

Este crecimiento de VTC descontrolado en tan poco tiempo es el factor determinante que implica que tanto CC.AA. como las administraciones locales del transporte (ayuntamientos o area metropolitanas) deban regular con la máxima prioridad la actividad. Prácticamente en poco más de un año se han duplicado el número de licencias VTC.

Fuente: Fomento

jun
28
2018

Reglamento servicios urbanos de VTC aprobado por el Consejo Metropolitano de Barcelona

Martes 26 de Junio 2018

Pleno de AMB junio 2018

Sesón del Pleno en que se ha aprobado el Reglamento

El Pleno del Consejo Metropolitano del área Metropolitana de Barcelona (AMB) ha aprobado definitivamente el Reglamento de Ordenación de transporte urbano de viajeros con conductor en vehículos de turismo que discurre íntegramente al área metropolitana de Barcelona.

La presidenta de la AMB y alcaldesa de Barcelona, Ada Colau, y el vicepresidente de Movilidad y Transporte del AMB, Antoni Poveda, han manifestado en su intervención que con la aprobación definitiva de este Reglamento se da un paso más, necesario para la regulación y la ordenación de aquello que pasa por el territorio metropolitano.

La presidenta de la AMB ha asegurado que esta normativa es fruto de meses de trabajo para encontrar la fórmula jurídica para lograr este objetivo. Colau ha explicado que han sido muchas las reuniones, las consultas y los informes de expertos que han permitido traer a aprobación definitiva este reglamento y en este sentido, la presidenta se ha felicitado por el trabajo jurídico desarrollado por el AMB. “No miramos hacia otra lado, miramos la realidad, y no puede ser que disfrazados de nuevas formas de economía haya grandes intereses especulativos que se salten las reglas del juego y que pretendan amenazar el derecho a la movilidad y a la lucha contra la contaminación”, ha afirmado.

Ada Colau ha recordado que la prevista entrada de nuevas licencias VTC operante en plataformas digitales, sin el reglamento que hoy se ha aprobado, hubiera supuesto un impacto en la línea de flotación de las políticas de preservación del bien común y ha enfatizado que el AMB está en el ejercicio lleno de sus competencias en materia de movilidad, de regulación del tránsito y de defensa del sector del taxi, un sector público esencial del AMB en la lucha contra la contaminación. “No podemos permitir”, ha puntualizado, “que por una rendija legal se aprovechen plataformas digitales y pretendan invadir con miles de vehículos, nuestras ciudades metropolitanas”. “Estamos aquí para ejercer nuestras competencias, para defender el sector del taxi, pero para defender mucho más ampliamente el derecho a la movilidad, el derecho a un aire limpio, que podamos respirar”, ha remachado.

El vicepresidente de Movilidad y Transporte del AMB, Antoni Poveda, por su parte, ha concretado que “esta regulación que hoy aprobamos también tiene el objetivo de controlar el crecimiento de la circulación de vehículos que circulan por nuestras calles, teniendo en cuenta las emisiones contaminantes que generan estos turismos a nuestras ciudades”. “Recordamos las políticas que estamos haciendo e impulsando desde el AMB para crear una metrópolis con el aire más limpio y con más calidad de vida por los ciudadanos, y que pasa por la racionalización de los vehículos a motor y la restricción de los más contaminantes”, ha añadido. “Por lo tanto, la medida que hoy aprobamos también va en esta línea de sostenibilidad que aprobamos la AMB con un programa el enero del 2017, y que también están liderando otras ciudades”, ha concluido.

Antoni Poveda también ha defendido la competencia metropolitana para decidir y regular el transporte público que se presta a la Metrópolis Barcelona. “Queremos afrontar la situación del sector y los problemas para evitar que en el futuro se ponga en peligro la subsistencia de este transporte”, ha destacado.

399 AUTORIZACIONES

A partir de este momento, el AMB tendrá vigentes 399 autorizaciones de VTC, cifra que contempla las autorizaciones de la antigua Corporación Metropolitana de Barcelona, así como las otorgadas por la Generalitat de Cataluña, de acuerdo con la Orden Ministerial que establecía la limitación 1/30. El AMB también podrá otorgar autorizaciones VTC temporales para dar respuesta a acontecimientos importantes y de gran demanda de movilidad, como por ejemplo el Mobile World Congress.

Todas estas autorizaciones irán identificadas con una pegatina situada al ángulo superior derecho de la parte delantera del vehículo VTC, y podrán ser verificadas a tiempo real por el sistema de control de la Guardia Urbana y del Servicio de Inspección del AMB.

Descargar (PDF, 242KB)

Fuente: AMB

nov
29
2017

En la mayoría de Comunidades Autónomas se supera el número permitido de licencias de Vehículos de Alquiler con Conductor

Según datos del Ministerio de Fomento, la relación de 1 VTC por cada 30 taxis, que establece la norma vigente desde 2015, se supera en la mayor parte de Comunidades Autónomas.

VTC por taxi

El secretario de Estado lo ha justificado por el vacío legal que sobre la materia de las VTC se produjo entre 2009 y 2012, cuando hubo una liberalización del sector que dio paso a cientos de peticiones de licencias y recursos judiciales.

No obstante, ha recalcado que la norma vigente desde 2015 y el nuevo real decreto en marcha “hará imposible que se conceda ninguna licencia VTC adicional”.

Más información

 

Save

may
02
2016

Acuerdo de colaboración entre el STAB y Paradataxi.com

Desde el Sindicato de Taxistas Autónomos de Barcelona os anunciamos el nuevo acuerdo de colaboración entre ParadaTaxi.com, directorio Online para la promoción de servicios del taxi en la ciudad, y el Sindicato STAB.

El enlace entre ambos proyectos nos ha permitido crear un nuevo mecanismo de contacto entre cliente y taxistas, interesados en la compra-venta de licencias, paradas de taxi… ¡y todo lo relacionado con el mundo del Taxi!

Desde el Sindicato os animamos a entrar en el portal ya que presenta numerosas ventajas para el taxista, con la posibilidad de anuncios gratuitos, un alto tráfico de visitas y una gran base de datos con más de 9.000 taxistas registrados, motivo por el cual lo transforma en una gran herramienta para contactar con interesados en la compra-venta de licencias de taxi.

Queremos recordaros que el sindicato da soporte al taxista en la adquisición de su licencia, apoyándole en la gestión y tramitación, buscando financiación y facilitando la pignoración de su licencia, con los convenios pactados con el BBVA y La Caixa, o el nuevo acuerdo con el Banc Sabadell con unas ventajas muy competitivas. Mas info aquí

Relación de Servicios STAB – Licencias TAXI

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jul
06
2015

Circular 72

Desde el Stab nos complace comunicarles nuestro ultima circular.

 

Descargar (PDF, 579KB)

jul
03
2015

Concesión de Créditos – Novedades

Como ya sabéis, desde el Stab y nuestro Presidente, Dionisio Gracia, ha ejercido en este tema una importante labor cuyos efectos para todo el sector del taxi ha sido el reconocimiento de la licencia de taxi, por parte de las entidades financieras, como medio de garantía para la concesión de créditos. Esta iniciativa realizada desde Barcelona se ha extendido incluso por toda España.

Si en la actualidad se ofrecen créditos con pignoración en base al valor de las licencias, es solo gracias al trabajo constante que se inició en 2009 y que se ha seguido realizando en los últimos años desde la Calle Juan de
Garay nº 21, obteniendo el reconocimiento y la confianza de las entidades financieras en el valor de la licencia y la actividad del taxi en nuestro país.

El Stab ha conseguido créditos bancarios con el apoyo de entidades como el BBVA, La Caixa , Banco Sabadell y Avalis a través de la pignoración de las propias licencias, lo que aportará mayores ventajas de financiación para los nuevos taxistas.

jul
03
2015

Bolsa de licencias y Jubilación

El STAB cuenta con una bolsa de licencias propia que permite transferir las licencias con las máximas garantías y por el correcto precio de mercado, además de ofrecer asesoramiento y una contrastada experiencia. Si estáis interesados en vender o comprar os ayudaremos para hacerlo de la mejor manera posible.

La JUBILACIÓN debe hacerse siempre con posterioridad a la venta de la licencia.

Asimismo y para evitar problemas, asesórate primero con nosotros si tienes cualquier duda sobre la posibilidad de jubilarte antes de la edad, ya que para jubilarse a los 63 años los requisitos son mayores y se han endurecido.

jun
16
2015

Asesoramiento Gestión Temporal del Licencias

¿Has tenido un accidente y no puedes trabajar?

¿ Te han retirado el Carnet?

¿ Tienes parado el vehículo?…

… en definitiva, ¿tienes una licencia y no la puedes explotar?

Ven al STAB y te asesoramos sin compromiso alguno de cómo continuar con la actividad del taxi.

Estudiamos cada caso y te proponemos las mejor solución.

jun
03
2015

Comunicado de la reunión con el Conseller Felip Puig

nota-prensa-felip-puig-colaboradores-UBER

NOTA DE PRENSA

Barcelona – La plataforma contra el intrusismo se ha reunido con el Conceller d’Empresa y Economia, Felip Puig, que ha desmentido cualquier posible legalización de plataformas similares a UBER que no estén en el marco de regularización de transporte de viajeros.

El Govern quiere elaborar una normativa sobre la economía colaborativa como marco de regularización de ese sector sin saltarse la regulación ya existente de los diferentes sectores.

El transporte de viajeros en Catalunya tiene su propia normativa, regulada en diferentes leyes, y cualquier empresa que quiera operar en ese sector lo ha de hacer en consecuencia a la legislación vigente. Felip Puig lo ha dejado claro en la reunión. Si alguien quiere operar en el sector del taxi, lo tiene que hacer con una licencia, tal y como ya sicede en algunas plataformas.

Felip Puig se ha comprometido que el sector del taxi estará presente, y será informado, en las diferentes comisiones que se ha creado para el desarrollo de la normativa sobre la economía colaborativa. Felip Puig convocará nuevamente una reunión con el sector del taxi el próximo mes de julio.

La plataforma valora positivamente las manifestaciones del Conceller que deja claro que no se va a producir ningún cambio normativo por el cual UBER pueda operar fuera del marco regulador establecido en la ley de transporte.

jun
04
2013

Atención: Necesitamos Licencias de taxi en Venta

Venta de Licencias

Desde el STAB trabajamos y damos un servicio de asesoramiento integral en los procesos de trasmisión de licencias, tanto a vendedores como compradores.

Hemos sido los precursores del sistema de financiación de Licencias mediante la Pignoración de licencias como medio de acceso a la profesión y dinamización mercado de compra-venta de licencias. Para másinformación, recomendamos leer este artículo click aquí.

Contamos con una amplia cartera de personas interesadas en acceder a la profesión mediante la compra y explotación de licencias de Taxis, es por esta razón por la que si  estos interesado en vender tu licencia, te agradeceríamos que contactaras sin compromiso alguno con nosotros telefónicamente al 93 340 27 90 o a través de nuestro formulario click aquí.