jul
17
2019

Circular Informativa Precio Cerrado Nuevos Servicios APP Radiotaxis Barcelona

Circular Informativa Taxistas Precio Cerrado

Estimad@ taxista

Imagen_Mov_App_elTaxiDesde el STAB nos dirigimos a ustedes para informarles de los últimos preparativos a realizar para la puesta en marcha de la tarifa T5 de Precio Cerrado durante las siguientes semanas.El pasado 24 de mayo la Comissió de Preus de Catalunya, a solicitud del Área Metropolitana de Barcelona, aprobó la tarifa de precio cerrado (T5) para el servicio del taxi dentro del ámbito metropolitano de Barcelona, que ha entrado en vigor desde este pasado 8 de junio (quince días después de su aprobación).

El importe de los servicios de precio cerrado se calcula por aplicación Móvil atendiendo a las tarifas públicas y reguladas englobadas bajo el nombre Tarifa Cinco (T5) Precio Cerrado calculado en función de la distancia, horarios y suplementos que veréis a continuación.

 TARIFA PRECIO CERRADO AMB  – 2019

Concepto Euros
 
Laborable 8:00 – 20:00  
Bajada bandera 3,20 €
Precio km carrera <= 5 km 1,77 €/km
Precio km carrera >5 i <= 7 km 1,63 €/km
Precio km carrera >7 i <= 10 km 1,51 €/km
Precio km carrera > 10 km 1,26 €/km
 
Laborable 20:00-8:00, sábados y festivos  
Bajada bandera 3,20 €
Precio km carrera <= 5 km 1,82 €/km
Precio km carrera >5 i <= 7 km 1,71 €/km
Precio km carrera >7 i <= 10 km 1,62 €/km
Precio km carrera > 10 km 1,39 €/km

 

Suplementos Euros
Origen/destino aeropuerto 3,10 €
Vehiculos de más de 5 plazas con más de 4 pasajeros (incluyendo todos los pasajeros) 3,10 €
Noches especiales (20-8 h)

23/VI – 24/VI ; 24/XII – 25/XII; 31/XII – 1/I

3,10 €
Otros conceptos
Trayectos muelle adosado ßàAeropuerto 39,00 €
Percepción mínima carreras origen aeropuerto incluyendo todos los suplementos 20,00 €
Importe mínimo de un servicio immediato

Importe mínimo de un servicio con reserva anticipada

5,00 €

7,00 €

La tarifa de precio cerrado para un Servicio de taxi dentro del AMB se ajustarà a las normas siguientes:

  • La tarifa de precio cerrado será de aplicación por las APPs, sobre dispositivos móbiles, de contratación del Servicio del taxi del AMB donde el usuario final de la aplicación sera el cliente del taxi.
  • La tarifa de precio cerrado sólo la podran aplicar las APPs de las empresas mediadoras que cumplan con los requisitos establecidos en elDecreto 314/2016 de 8 de noviembre, hayan hecho la comunicación prévia al IMET  y hayan pasado la validación por los  servicios técnicos del IMET del programa correspondiente.
  • La tarifa de precio cerrado serà de aplicación a los Servicios de taxi dentro del Area Metropolitana de Barcelona
  • Las APPs tendran que ofrecer al usuario la possibilidad de escoger entre la contratación del Servicio con un precio cerrado determinado o la contratación del Servicio con la tarifación a través del taxímetro.
  • El programa a emplear para el calculo de la distància serà de libre elección dentro de los que son de reconocido prestigio, general conocimiento en el mercado y de fàcil acceso para el consumidor.
  • La APP tendra que informar al usuario del programa empleado para el calculo de la distancia según la mejor ruta.
  • Para el calculo del precio cerrado, se determinarà la ruta a efectuar desde el punto de origen al punto de destino por el camino más adecuado teniendo en cuenta las condiciones de trafico, el quilometratge y el tiempo.
  • Los precios de aplicación para los Servicios concertados con fecha y hora de recogida, seran los que se correspondan al inicio del Servicio. Con este mismo criterio se aplicarà el suplemento de noche especial.
  • Para los Servicios de realización immediata seran de aplicación los precios correspondientes al momento de la contratación del Servicio. Con este mismo criterio se aplicarà el suplemento de noche especial.
  • La determinación del precio cerrado de un Servicio, dado un punto de origen y un punto de destino dentro del AMB, se calculará de la manera siguiente:

Precio cerrado = Bajada de bandera + N.km * Precio km segun longitud carrera + importe suplementos de aplicación

  • Si el punto de origen de la carrera es el aeropuerto de Barcelona y el precio determinado < 20 euros, el precio cerrado serà de 20 euros. Este precio incluye todos los suplementos.
  • Si el Servicio corresponde a un trayecto del aeropuerto de Barcelona al muelle adosado o al revés, el precio cerrado serà de 39 €. Este precio cerrado incluye todos los suplementos.
  • La tarifa de precio cerrado incluye el desplazamiento hasta el lugar de encoche y cinco minutos de espera.
  • La tarifa de precio cerrado no contempla la realización de paradas intermedias.
  • El importe mínimo de un servicio de contratación immediata será de 5 €.
  • El importe mínimo de un servicio con reserva anticipada será de 7 €.
  • En caso de que el trayecto pase por los túneles de Vallvidrera, el precio del peaje de ida y vuelta irá incluido en el precio cerrado determinado.
  • El precio cerrado se redondeará en múltiplos de 0,05 €
  • No seran de aplicación otros suplementos y conceptos no contemplados en la tarifa de precio cerrado.
  • La APP mostrará el número de quilómetros conjuntamente al precio cerrado determinado.
  • Se emitirá al cliente una factura simplificada en la finalización del servicio, indicando nro. licencia, fecha y hora de inicio del servicio, punto de origen y de destino así como la tarifa aplicada y el importe facturado. Esta factura podrá ser electrónica.
  • El taxista ha de poder acreditar la concertación durante la realización del Servicio y una vez finalizado el mismo.
  • La APP habrá de llevar un registro de los Servicios realizados con la tarifa de precio cerrado donde conste la fecha y hora del Servicio, la dirección de orige, la dirección de destino, km. Y precio. Este registro habrá de estar a disposición del IMET a efectos de inspección.

¿Cómo funciona?

Tal como se estipula, l@s taxistas del AMB, cuando reciban un servicio con precio cerrado desde cualquier aplicación de servicio inmediato o el comienzo de la realización de una reserva de taxi, deberán proceder del siguiente modo con su taxímetro:

  • La tarifa de precio cerrado corresponderá con la tarifa 5
  • La tarifa 5 tendrá una bajada de bandera de 0€
  • La franquicia, el importe kilométrico y el importe horario de la tarifa 5 serán los mismos que los existentes en la tarifa 4 (Aeropuerto <-> Muelle adosado)

Otras consideraciones importantes que deberán tenerse en cuenta en el uso de dicha tarifa:

  • La tarifa de precio cerradoserá de aplicación en los servicios de taxi que se realicen dentro del Área Metropolitana de Barcelona.
  • La tarifa de precio cerradoincluye el desplazamiento hasta el lugar de recogida y 5 minutos de espera
  • La tarifa de precio cerradono contempla la realización de paradas intermedias
  • Se emitirá al cliente una factura simplificada a la finalización del servicio, indicando el número de licencia, fecha y hora del inicio del servicio, punto de origen y de destino, así como la tarifa aplicada y el importe facturado. Esta factura podrá ser electrónica

¿Qué tengo que hacer?

Para tener acceso a los servicios de Precio Cerrado se deberá cambiar la tarifa de su taxímetro la tarifa de precio cerrado, de lo contrario no se accederá a ningún servicio de este tipo.

 

Acuda al STAB (calle Juan de Garay 21) para más información sobre cómo, dónde actualizar su tarifa y que emisoras la llevarán.

 

 

ene
25
2019

Crecimiento exacerbado de VTC – datos 2019 – comparativa taxi

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uberycabifyelcomecocosdeltaxiEl siguiente cuadro muestra la distribución de autorizaciones VTC por Comunidades Autónomas comparadas con el número de licencias de taxis con permiso interurbanas (VT). También se muestra el número de taxis por cada licencia VTC.

Salta a la vista que prácticamente en ninguna comunidad se cumple el ratio legalmente establecido de 1 VTC por cada 30 taxis.

Destaca Madrid, la Rioja y Cantabria, son las CC.AA. donde hay 2,5 taxis por cada VTC.

ESTADISTICA Taxi vs VTC a ENERO 2019

El siguiente cuadro muestra el crecimiento exacerbado y acelerado de licencias VTC en el territorio Español. En tan solo 14 meses estamos en cotas de crecimiento mensual medio del 7% nacional, pero con especial incidencia en las comunidades de la Rioja, Madrid y Cataluña dónde el crecimiento mensual es de 2 dígitos.

ESTADISTICA Taxi vs VTC a Enero 2019 14meses

Este crecimiento de VTC descontrolado en tan poco tiempo es el factor determinante que implica que tanto CC.AA. como las administraciones locales del transporte (ayuntamientos o area metropolitanas) deban regular con la máxima prioridad la actividad. Prácticamente en poco más de un año se han duplicado el número de licencias VTC.

Fuente: Fomento

ene
04
2019

Modificaciones en las tarifas interurbanas 2019

 

TAXÍMETRO

Desde el pasado 1 de enero ha entrado en vigencia la nueva tarifa interurbana T6, (tarifa diurna). El resto de tarifas permanecen con el mismo precio de 2018.

CAMBIO TARIFAS TAXIS ÁREA METROPOLITANA DE BARCELONA 2019

CAMBIOS TARIFAS URBANAS

Los cambios que se han realizado en las nuevas tarifas del taxi urbanas 2019 respecto al año anterior han sido:

  • Bajada de Bandera, pasa de 2,15 € a 2,20 € tanto para la tarifa T1 como la T2
  • Precio Km recorrido, pasa en la T1 de 1,13 €/km a  1,17 €/km y en la T2 pasa de 1,34 €/km  a 1,40 €/km
  • La hora de espera de la T1 se homogeniza y queda como en el resto de Tarifas interurbanas, pasando de 22,10 €/h a 22,40 €/h
  • Primer salto de Taxímetro en metros en la T1 pasa de 44,248 metros a 42,735 metros. En la T2 pasa de 37,313 metros a 35,714m (igual que la T3)
  • Primer salto de Taxímetro en segundos en la T1 pasa de 8,145 segundos a 8,036 segundos. (Se ha igualado a la T2 y T3)
  • Suplementos: Servicio concertado radioemisora/app hasta lugar de “encochamiento”, precio máximo: ya no se distingue entre tipo de tarifas urbanas, y queda en 4,00 € para las tres tarifas (T1, T2 y T3)

Las tarifas urbanas T3 y T4 de 2019 no cambian respecto al año anterior.

Logo STABXI-Greentaxi Escuela

CAMBIOS TARIFAS INTERURBANAS

Los cambios que se han realizado en las nuevas tarifas del taxi interurbanas 2019 respecto al año anterior han sido:

  • Bajada de Bandera, pasa de 6,05 € a 6,20 € para la tarifa T6
  • Precio Km recorrido, 0,68 €/km a  0,70 €/km para la tarifa T6
  • La hora de espera de la T6 pasa de 18,69 €/h a 19,12 €/h
  • Primer salto de Taxímetro en segundos en la T6 pasa de 864,28 segundos a 869,36 segundos. (Se ha igualado a la T2 y T3)

Con el fin de atender las demandas formuladas por varias asociaciones de taxistas, en el artículo 5 se establece una nueva regulación del pago del peaje a que esté sometido el uso de una vía. En el sentido de que éste irá, sin excepciones, también a cargo del usuario en el caso del viaje de retorno del taxista a su punto de origen.

Para moderar el impacto de este incremento tarifario se ha considerado conveniente no aplicarlo a la tarifa 7, tal como ya se hizo en la última revisión tarifaria, de modo que en este caso los precios no experimenten ninguna variación.

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nov
21
2018

Fechas límite para renovación de vehículos de taxi Barcelona

1) Calendario de renovación de vehículos que están adaptados para el transporte de personas con movilidad reducida o que tienen etiqueta 0 establecida por la DGT en cada momento:

Año de matriculación Fecha Límite
Hasta 2005 31 de diciembre de 2019
A partir 2006 Mes/año matriculación + 14 años

 

2) Calendario de renovación para el resto de vehículos:

Año de matriculación Fecha Límite
Hasta a 2003 31 de enero de 2019
2004 – 2005 28 de febrero de 2019
2006 31 de marzo de 2019
Enero-junio 2007 30 de abril de 2019
Julio-diciembre 2007 31 de mayo de 2019
Enero-junio 2008 30 de junio de 2019
Julio-diciembre 2008 31 de julio de 2019
Enero-agosto 2009 31 de agosto de 2019
A partir de septiembre 2009 Mes/año/matriculación + 10 años

 

También, el Consejo de Administración del IMT aprobó los procedimientos administrativos para la autorización de vehículos de más de 5 plazas; para la autorización por la ampliación de número de plazas para vehículo de más de 5 plazas; para la autorización de vehículos de segunda mano y para la autorización para la transmisión de licencias de taxi.

jul
13
2018

Horario de trabajo desde el 14 de julio al 13 de agosto

the-eleventh-hour-3101625_640Considerando la resolución de gerencia del IMET de 25 de octubre de 2017, que permite a las licencias que realizan el descanso obligatorio los domingos trabajar desde las 5,00 horas hasta las 6,00 horas del lunes, y visto acuerdo del Consejo de Administración del Instituto Metropolitano del Taxi de 9 de noviembre de 2017 relativo al calendario de horarios especiales para el año 2018, la gerencia de este organismo ha resuelto establecer el horario de trabajo que regirá desde el 14 de julio hasta el 13 de agosto en uso de la autorización otorgada por acuerdo del Consejo de Administración, con los siguientes criterios:

De las licencias que tienen descanso obligatorio en sábado o domingo, según corresponda, podrán trabajar las acabadas con los números siguientes:

sábado 14 de julio 2 y 4
domingo 15 de julio 1 y 3
sábado 21 de julio 5 y 7
domingo 22 de julio 6 y 8
sábado 28 de julio 0 y 2
domingo 29 de julio 9 y 1
sábado 4 de agosto 4 y 6
domingo 5 de agosto 3 y 5
sábado 11 de agosto 7 y 9
domingo 12 de agosto 8 y 0

El horario de trabajo de estas licencias autorizadas a trabajar en sábado será: desde las 18 horas del sábado a las 6 horas del domingo.
El horario de trabajo de estas licencias autorizadas a trabajar en domingo será: desde las 18 horas del domingo a las 5,00 horas del lunes.

Además, los domingos 15, 22 y 29 de julio y 5 y 12 de agosto podrán trabajar todas las licencias de 4,00 a 6,00 horas.

Las licencias afectadas por las anteriores liberalizaciones del servicio del taxi no podrán encochar ni en el Aeropuerto ni en el Puerto.

jul
09
2018

Anuncio aprobación Reglamento servicios VTC Area Metropolitana de Barcelona

El Consejo Metropolitano del Área Metropolitana de Barcelona, en sesión celebrada el 26 de junio de 2018, ha adoptado el siguiente acuerdo:

El Consejo Metropolitano, en sesión de 27 de febrero de 2018, decidió asumir el ejercicio de la ordenación sectorial y de intervención administrativa en relación a la actividad desarrollada por los particulares de transporte público urbano discrecional de viajeros con conductor en vehículos de hasta nueve plazas que discurre íntegramente en el ámbito del Área Metropolitana de Barcelona, mediante la aprobación del reglamento de esta actividad y la correspondiente sujeción a autorización.

Asimismo, se acordó aprobar inicialmente dicho Reglamento y abrir un plazo de treinta días de información pública y audiencia con los afectados.

Durante este plazo se han presentado los escritos de alegaciones y sugerencias que figuran en el expediente y en relación a los cuales se ha emitido el informe perceptivo de la Secretaría General, que incorpora también, para mayor seguridad jurídica, el dictamen jurídico y el informe técnico que constan en las actuaciones, de los cuales resulta la ratificación de las facultades del Área Metropolitana para aprobar y aplicar la reglamentación contenida en el Reglamento y la necesidad de limitar el número máximo de autorizaciones de vehículos VTC que operan en el transporte estrictamente urbano a nivel metropolitano, sin prejuicio de la plena eficacia de las autorizaciones estatales o autonómicas en el caso del transporte interurbano.

Según dichos informes, se aceptan o se rechazan íntegra o parcialmente las alegaciones formuladas, por lo que se propone introducir determinadas enmiendas al Reglamento aprobado inicialmente, en relación al apartado 3 del artículo 7, que hace referencia a la necesidad de que los nuevos vehículos que soliciten las autorizaciones en las que se incremente el número de plazas deben adaptarse a las personas con movilidad reducida, así como también hace referencia al reconocimiento de las autorizaciones otorgadas por la Generalitat antes de la limitación primera derivada de la proporción de 1/30 respecto a las licencias de taxis (disposición transitoria). Del mismo modo, se aceptan e incorporan determinadas modificaciones puntuales asociadas a la perspectiva de género.

Por todo ello, se propone adoptar el siguiente acuerdo por parte del Consejo Metropolitano:

ACEPTAR o RECHAZAR, según resulte en cada caso, las alegaciones y sugerencias presentadas por entidades, asociaciones y particulares interesados en el trámite de información pública al que se ha sometido el Reglamento de los servicios urbanos de transporte discrecional de viajeros que realizan los vehículos de turismo de alquiler con conductor o conductora (VTC), aprobado inicialmente por el Consejo Metropolitano en sesión de 27 de febrero de 2018, e introduciendo en el texto del Reglamento las enmiendas derivadas de las aceptaciones totales o parciales.

APROBAR DEFINITIVAMENTE el Reglamento metropolitano de los servicios urbanos de transporte discrecional de viajeros que realizan los vehículos de turismo de alquiler con conductor o conductora (VTC), según el texto que se adjunta como anexo en este acuerdo. PUBLICAR el texto íntegro del Reglamento en el Boletín Oficial de la provincia de Barcelona y en el Diario Oficial de la Generalitat de Catalunya, a efecto de su entrada en vigor.

NOTIFICAR dicho acuerdo a los ayuntamientos del Área Metropolitana de Barcelona, a la Agencia Catalana de la Competencia, a la Dirección General de Transportes y Movilidad del departamento de Territorio y Sostenibilidad de la Generalitat de Catalunya y al Ministerio de Fomento, de la Administración General del Estado, así como a los grupos políticos del área metropolitanos de Ciudadanos y Partido Popular, adjuntando los informes emitidos sobre las alegaciones presentadas en el trámite de información pública.

NOTIFICAR este acuerdo a las entidades, asociaciones y particulares que han comparecido en el trámite de información pública, adjuntando una copia de los informes emitidos sobre las alegaciones y sugerencias formuladas.

Contra este acuerdo de aprobación definitiva se puede interponer recurso contencioso administrativo ante la Sala del Tribunal Superior de Justicia de Cataluña, en el plazo de dos meses a contar desde el día siguiente al de la publicación de este anuncio en el Boletín Oficial de la Provincia de Barcelona.

Barcelona, 2 de julio de 2018

El secretario general accidental, Sebastià Grau Àvila

 

Descargar (PDF, 118KB)

 

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jun
28
2018

Reglamento servicios urbanos de VTC aprobado por el Consejo Metropolitano de Barcelona

Martes 26 de Junio 2018

Pleno de AMB junio 2018

Sesón del Pleno en que se ha aprobado el Reglamento

El Pleno del Consejo Metropolitano del área Metropolitana de Barcelona (AMB) ha aprobado definitivamente el Reglamento de Ordenación de transporte urbano de viajeros con conductor en vehículos de turismo que discurre íntegramente al área metropolitana de Barcelona.

La presidenta de la AMB y alcaldesa de Barcelona, Ada Colau, y el vicepresidente de Movilidad y Transporte del AMB, Antoni Poveda, han manifestado en su intervención que con la aprobación definitiva de este Reglamento se da un paso más, necesario para la regulación y la ordenación de aquello que pasa por el territorio metropolitano.

La presidenta de la AMB ha asegurado que esta normativa es fruto de meses de trabajo para encontrar la fórmula jurídica para lograr este objetivo. Colau ha explicado que han sido muchas las reuniones, las consultas y los informes de expertos que han permitido traer a aprobación definitiva este reglamento y en este sentido, la presidenta se ha felicitado por el trabajo jurídico desarrollado por el AMB. “No miramos hacia otra lado, miramos la realidad, y no puede ser que disfrazados de nuevas formas de economía haya grandes intereses especulativos que se salten las reglas del juego y que pretendan amenazar el derecho a la movilidad y a la lucha contra la contaminación”, ha afirmado.

Ada Colau ha recordado que la prevista entrada de nuevas licencias VTC operante en plataformas digitales, sin el reglamento que hoy se ha aprobado, hubiera supuesto un impacto en la línea de flotación de las políticas de preservación del bien común y ha enfatizado que el AMB está en el ejercicio lleno de sus competencias en materia de movilidad, de regulación del tránsito y de defensa del sector del taxi, un sector público esencial del AMB en la lucha contra la contaminación. “No podemos permitir”, ha puntualizado, “que por una rendija legal se aprovechen plataformas digitales y pretendan invadir con miles de vehículos, nuestras ciudades metropolitanas”. “Estamos aquí para ejercer nuestras competencias, para defender el sector del taxi, pero para defender mucho más ampliamente el derecho a la movilidad, el derecho a un aire limpio, que podamos respirar”, ha remachado.

El vicepresidente de Movilidad y Transporte del AMB, Antoni Poveda, por su parte, ha concretado que “esta regulación que hoy aprobamos también tiene el objetivo de controlar el crecimiento de la circulación de vehículos que circulan por nuestras calles, teniendo en cuenta las emisiones contaminantes que generan estos turismos a nuestras ciudades”. “Recordamos las políticas que estamos haciendo e impulsando desde el AMB para crear una metrópolis con el aire más limpio y con más calidad de vida por los ciudadanos, y que pasa por la racionalización de los vehículos a motor y la restricción de los más contaminantes”, ha añadido. “Por lo tanto, la medida que hoy aprobamos también va en esta línea de sostenibilidad que aprobamos la AMB con un programa el enero del 2017, y que también están liderando otras ciudades”, ha concluido.

Antoni Poveda también ha defendido la competencia metropolitana para decidir y regular el transporte público que se presta a la Metrópolis Barcelona. “Queremos afrontar la situación del sector y los problemas para evitar que en el futuro se ponga en peligro la subsistencia de este transporte”, ha destacado.

399 AUTORIZACIONES

A partir de este momento, el AMB tendrá vigentes 399 autorizaciones de VTC, cifra que contempla las autorizaciones de la antigua Corporación Metropolitana de Barcelona, así como las otorgadas por la Generalitat de Cataluña, de acuerdo con la Orden Ministerial que establecía la limitación 1/30. El AMB también podrá otorgar autorizaciones VTC temporales para dar respuesta a acontecimientos importantes y de gran demanda de movilidad, como por ejemplo el Mobile World Congress.

Todas estas autorizaciones irán identificadas con una pegatina situada al ángulo superior derecho de la parte delantera del vehículo VTC, y podrán ser verificadas a tiempo real por el sistema de control de la Guardia Urbana y del Servicio de Inspección del AMB.

Descargar (PDF, 242KB)

Fuente: AMB

feb
26
2018

Escuela On-line Credencial Taxi Barcelona para Familiares Socios Stab

Desde el Sindicato nos complace comunciaros a todos los socios, la disponibilidad del nuevo curso 2018 para la obtención de la credencial del taxi en Barcelona, en nuestra Escuela Stabxi a partir del 1 de marzo:

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nov
22
2017

Fedetaxi-Unalt plantea propuestas a las Administraciones Públicas para la regulación de la competencia entre el transporte de viajeros en taxis y el arrendamiento con conductor (VTC)

FEDETAXI-UNALT 29N 1FEDETAXI-UNALT 29N 2 FEDETAXI-UNALT 29N 3

nov
15
2017

HACIENDA DA MARCHA ATRÁS Y NO ENDURECERÁ LA TRIBUTACIÓN POR MÓDULOS EN 2018

  • El límite de exclusión no bajará de 250.000 a 150.000 euros como se preveía
  • La medida evita que muchos autónomos salgan del régimen simplificado

La legislación vigente contempla que a partir del 1 de enero de 2018 se endurezcan las condiciones para que los autónomos tributen por módulos. Está previsto que el límite de facturación a partir del cual se veta la tributación en módulos baje el próximo año de los 250.000 a los 150.000 euros y, en el caso de facturación a otras empresas, de 125.000 euros a 75.000 euros. Sin embargo, fuentes de la Administración confirmaron que la voluntad de Hacienda es mantener el régimen transitorio y salvaguardar al menos un ejercicio más los límites incrementados.

El ministro de Hacienda y Función Pública, Cristóbal Montoro. El ministro de Hacienda y Función Pública, Cristóbal Montoro. EFE

Más información: Cinco Días

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